De multifunctionele krasbestendigheidsmeter is een testapparatuur die onafhankelijk is ontwikkeld en geproduceerd door Shanghai Qianshi Precision Mechanical and Electrical Technology Co., Ltd. Het is kosteneffectief en bestaat uit twee delen van een krabapparaat. De linkerhelft kan worden gebruikt voor de krastest met vijf vingers/plastic vingers, en de rechterhelft kan worden gebruikt voor de krastest met honderd rasters. Beiden delen een heen en weer bewegend platform. Dit instrument voldoet aan verschillende testnormen en de bewegingsslag, bewegingssnelheid en heen en weer gaande bewegingscyclus van het testplatform kunnen worden aangepast aan de eisen van de klant. Het detecteert voornamelijk de slijtvastheid van gladde en getextureerde kunststof bekledingsonderdelen in auto-interieur- en exterieurbekledingsonderdelen. Naast de ontwikkeling van materialen en producten geldt het ook voor kwaliteitscontrole.
Het multifunctionele krasbestendige instrument is combestaande uit een motoraandrijfmechanisme, een krascomponent, een monsterklem- en bevestigingsapparaat, enz. Er worden ingebedde systemen en mens-machine-interfacebewerkingen gebruikt om het testproces automatisch te besturen, en er worden precisieservomotoren en kogelomloopspindels gebruikt, die spelen een beslissende rol in de nauwkeurigheid van de schraapsnelheidscontrole onder relevante normen. De schraapcomponent omvat een schraapbeugel, een schraapvinger, een positioneringshuls voor de schraapvinger, een drukinrichting, enz. Het instrument kan schraapvingers met verschillende specificaties vrij installeren, vervangen en demonteren, en kan een uniforme unidirectionele lineaire schraapbeweging implementeren onder verschillende belastingen. De schrapervinger van wolfraamcarbide wordt gebruikt om de levensduur van het instrument te verlengen. Dit instrument is gemaakt van een aluminiumlegering en roestvrij staal, wat een eenvoudig, lichtgewicht en corrosiebestendig uiterlijk heeft.
Toepasselijke normen:
PV3952, PV3974, GMW14688, GMW14698-A, FordBN108-13, GeneralMotorsGMN3943, Danmler-ChryslerLP- 463DD-18-01, GB2918, GB6151, GB8424 .3, BMWGS97034, STD1024-3113
Krastestprincipe met honderd rasters:
Voornamelijk vertegenwoordigd door GM GMW14688 en Volkswagen PV3952, waarbij een metalen schraper met een bepaalde diameter (meestal 0,5 mm of 1 mm) wordt gebruikt om te krassen twee sets parallelle krassen loodrecht op elkaar op het oppervlak van het product met een kracht van 5-15N, en vervolgens wordt het kleurverschil of de zwartheidsverandering van het bekraste gebied voor en na het krassen gemeten om de krasbestendigheid van het materiaal te evalueren.
Principe van de krastest met vijf vingers:
Bevestig het monster op de testbank. Aan de bovenkant van de schraapstaaf is een hoogglans gepolijste schraapkop van wolfraamcarbide bevestigd, met een diameter van 1 mm of 7 mm. Aan het andere uiteinde van de schraapstaaf wordt een gewicht bevestigd, dat wordt bepaald op basis van de monstergrootte en de testvereisten. De installatiepositie, hoeveelheid en belasting van de schraapstaven, de schraapafstand is over het algemeen ingesteld op 100 mm-200 mm en de schraapsnelheid is 100 mm/s. Nadat de test is voltooid, worden de krassen visueel geïnspecteerd onder helder zonlicht aan de noordelijke hemel of een standaard D65-lichtbron. Evalueer de krasbestendigheid van materialen.
Prev: Handmatige scheursterktetester om de scheursterkte van medische kleding te testen
Next: Beschermende kleding barststerktetester testpatroongebied